ネッツトヨタ南国プレゼンツ GT7オンライン大会

2023年3月6日

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2023年3月26日ネッツトヨタ南国株式会社主催によるグランツーリスモ7オンライン大会を実施します。
GT7でカーカスタム要素が増強されてせっかくクルマ遊び仮想体験の幅が広がりましたが、公式戦やeスポーツの要素が強い大会では公平性の観点から性能調整がある程度されているGr.1～Gr.4か、ワンメイク、あるいは限定的な数車種の無改造ルールのみになってしまっています。そのため、好きな車でカッコよく走って楽しいリプレイと思い出を残せる大会、「きみの愛車が！選手権」を開催します。
レースの入賞に加えてカスタムデザインの入賞者にも賞品が出ます。
大会の様子は、eSPORTSSpace プリーズ松山のYouTubeチャンネルにて配信いたします。

▷応募フォームはこちら
ネッツ南国プレゼンツ GT7オンライン大会

▷配信チャンネルはこちら
プリーズチャンネル【四国のeスポーツ施設】

▷連携先
ネッツトヨタ南国株式会社・eSPORTSspace プリーズ

▷開催日時（予定）
３月２６日　１３時～１６時
〇第一レース（市販車部門）
　集合時間１２時
　配信・レース開始１３時
〇第二レース（レースカー部門）
　集合時間１３時
　レース開始１４時
〇第三レース（市販車 or レースカー部門）
　集合時間１４時
　レース開始１５時
 
▷出演者
　実況　雫石 将克アナウンサー
　解説　西原 康博　（2022栃木国体 グランツーリスモ7一般の部　エリアＦ選抜戦　愛媛県代表）

▷参加レギュレーション
〇市販車部門 使用車種：
　TOYOTA GR86 RZ’21
　※エンジンスワップ禁止、ワイドボディ禁止、エンジンや足回りのチューニングは可能だが、BOPにより戻されます。
〇レースカー部門 使用車種：
　TOYOTA FT-1 VGT(Gr.3)
　TOYOTA GR スープラレーシングコンセプト’18
　TOYOTA スープラ GT500’97
　LEXUS RC F GT3 prototype’16
　LEXUS RC F GT3’17

▷カスタムデザイン賞レギュレーション
なんごくうのデカールもしくはネッツ南国のロゴデカールを使用

リバリーレギュレーション

以下（ロゴ・なんごくう合計１１点）のうち、一つ以上のデカールを使用
※グランツーリスモ７内にて「#netznangoku」と検索したら出てきます。
※色や形状、縦横比の変更は禁止といたします。

ロゴ
グランツーリスモ・ドットコム
グランツーリスモ・ドットコム
グランツーリスモ・ドットコム

なんごくう
グランツーリスモ・ドットコム
グランツーリスモ・ドットコム
グランツーリスモ・ドットコム
グランツーリスモ・ドットコム
グランツーリスモ・ドットコム
グランツーリスモ・ドットコム
グランツーリスモ・ドットコム
グランツーリスモ・ドットコム

※応募された作品が、第三者の著作権・商標権を侵害せず、またその他法令に違反することが起こらないよう作成者においてご注意ください。

▷レースレギュレーション
　市販車部門　　　ハイスピードリンク逆走
　レースカー部門　レイク・マジョーレ・フルコース

市販車部門レギュレーション

ルームモード　プラクティス／予選／レース

・コースの設定
コース　ハイスピードリンク 逆走
周回数　　　　　　　　　　12
時間制限　　　　　　　　　–

・天候・時間帯の設定
天候の選び方　　　　　　　
　　カスタム天候（カスタム天候で雨が降る場合がありますが、詳細は当日決定いたします）　　
時間帯　　　　　　　　　　　午前
天体タイムラプス速度　　　　１８倍

・レースの設定
スタート方式　　　　　　　　グリッドスタート（フライング判定）
グリッドソート　　　　　　　タイムによるグリッド
BoP/チューニング禁止　　　　オン
セッティング　　　　　　　　禁止
ブースト　　　　　　　　　　なし
スリップストリームの強さ　　リアル
車両の破損表現　　　　　　　オン
メカニカルダメージ　　　　　なし
タイヤの摩耗　　　　　　　　５倍
燃料の消耗　　　　　　　　　５倍
初期燃料量　　　　　　　　　デフォルト
給油速度　　　　　　　　　　３L/秒
コース外でのグリップ低下　　弱い
勝者決定後のレース継続時間　１８０秒
ナイトロ/オーバーテイクシステム使用時間倍率
　　　　　　　　　　　　　　デフォルト

・予選の設定
時間制限　　　　　　　　　　１０分
制限時間後の猶予時間　　　　１８０秒
タイヤ摩耗（予選中）　　　　オフ
燃料消費（予選中）　　　　　オフ

・レギュレーションの設定
カテゴリーで絞り込む　　　　制限無し
PPの上限　　　　　　　　　　491
最高出力の上限　　　　　　　235PS
車両重量の加減　　　　　　　1,270kg
タイヤタイプ　　　　　　　　スポーツ
使用可能タイヤ　　　　　　　ハード
使用義務タイヤ　　　　　　　なし
ナイトロ　　　　　　　　　　装着不可
カートの使用　　　　　　　　オフ

・ペナルティ設定
ショートカットペナルティ　　弱い
壁接触ペナルティ　　　　　　タイムペナルティ（小）
壁接触時の進行方向補正　　　なし
車両接触ペナルティ　　　　　オフ
ピットホワイトラインカットペナルティ
　　　　　　　　　　　　　　なし
レース中のゴースト化　　　　なし
フラッグルール　　　　　　　オン

・ドライビングオプション制限
カウンターステアアシスト　　使用禁止
スタビリティ・マネジメント　使用禁止
走行ラインアシスト　　　　　無制限
トラクション・コントロール　無制限
ABS　　　　　　　　　　　　無制限
オートドライブ　　　　　　　使用禁止

レースカー部門レギュレーション

ルームモード　プラクティス／予選／レース

・コース設定
コース　レイク・マジョーレ・フルコース
周回数　　　　　　　　　　　10
時間制限　　　　　　　　　　–

・天候・時間帯の設定
天候の選び方　　　　　　　　プリセット天候（S02　乾燥した　雪の少ない　快晴）
イコール・コンディションモード　オン
時間帯　　　　　　　　　　　午後
天体タイムラプス速度　　　　–
スタート方式　　　　　　　　グリッドスタート（フライング判定）
グリッドソート　　　　　　　タイムによるグリッド
BoP/チューニング禁止　　　　オン
セッティング　　　　　　　　禁止
ブースト　　　　　　　　　　なし
スリップストリームの強さ　　リアル
車両の破損表現　　　　　　　オン
メカニカルダメージ　　　　　なし
タイヤの摩耗　　　　　　　　２倍
燃料の消耗　　　　　　　　　２倍
給油速度　　　　　　　　　　３L/秒
初期燃料量　　　　　　　　　デフォルト
コース外でのグリップ低下　　リアル
勝者決定後のレース継続時間　１８０秒
ナイトロ/オーバーテイクシステム使用時間倍率
　　　　　　　　　　　　　　デフォルト

・予選の設定
時間制限　　　　　　　　　　１０分
制限時間後の猶予時間　　　　１８０秒
タイヤ摩耗（予選中）　　　　オフ
燃料消費（予選中）　　　　　オフ

・レギュレーションの設定
カテゴリーで絞り込む　　　　Gr.3
PPの上限　　　　　　　　　　無制限
最高出力の上限　　　　　　　無制限
車両重量の加減　　　　　　　無制限
タイヤタイプ　　　　　　　　レーシング
使用可能タイヤ　　　　　　　ハード
使用義務タイヤ　　　　　　　なし
ナイトロ　　　　　　　　　　装着不可
カートの使用　　　　　　　　オフ

・ペナルティ設定
ショートカットペナルティ　　弱い
壁接触ペナルティ　　　　　　なし
壁接触時の進行方向補正　　　なし
車両接触ペナルティ　　　　　オフ
ピットホワイトラインカットペナルティ
　　　　　　　　　　　　　　なし
レース中のゴースト化　　　　なし
フラッグルール　　　　　　　オン

・ドライビングオプション制限
カウンターステアアシスト　　使用禁止
スタビリティ・マネジメント　使用禁止
走行ラインアシスト　　　　　無制限
トラクション・コントロール　無制限
ABS　　　　　　　　　　　　無制限
オートドライブ　　　　　　　使用禁止